Citation
El faro /

Material Information

Title:
El faro /
Uniform Title:
Faro (Balboa, Panama)
Creator:
Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication:
Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publisher:
Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publication Date:
Frequency:
Biweekly
regular
Language:
Spanish
Physical Description:
v. : ill. ; 43 cm.

Subjects

Subjects / Keywords:
Panama Canal (Panama) ( lcsh )
Panama Canal Watershed (Panama) ( lcsh )
Genre:
serial ( sobekcm )
federal government publication ( marcgt )
periodical ( marcgt )

Notes

Dates or Sequential Designation:
Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note:
Title from caption.
General Note:
Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
Statement of Responsibility:
ACP, Autoridad del Canal de Panamá.

Record Information

Source Institution:
University of Florida
Holding Location:
University of Florida
Rights Management:
Copyright Autoridad del Canal de Panamá. Permission granted to University of Florida to digitize and display this item for non-profit research and educational purposes. Any reuse of this item in excess of fair use or other copyright exemptions requires permission of the copyright holder.
Resource Identifier:
43628926 ( OCLC )
00240269 ( LCCN )

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Panama Canal spillway

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tA I La Ley No.28 garantiza que todos los costs de las obras
y las correspondientes obligaciones financieras sern
pagados con fondos generados por el funcionamiento del
Canalyporlos aumentos de peajes.

AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN Vil, No.19 Del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006 www.pancanal.com


Soluciones para la gente

Como prueba del impact positive que el Canal genera en beneficio director de los panameos, la A CP -mediante acuerdo con el IDAAN-
har possible la construccin de plant potabilizadora en el distrito de La Chorrera. *3

Nestor Avala


r~* i**


"-.


Oportunidad
para estudiantes


Capacidad
casi al lmite


dj

->
5


Consulta en este nmero
sobre el program de asistente
estudiantil de la ACP.


Se intensifica
campaa
de divulgacin


Canal comnfl'aiiOd ubastitr u
charo ad tarnao de buque. adermfsis
24,ndispmi~bIe!
El pro~ ode subata se irn
que todi os I~cup~os no~ma
bujques su^pe .an~ho ig
a 91 pies de larMco re~tan
mnenos de 91pl~es- han sido
la subibsta comg~ a 8pon
2.30 pde agwtsnaMieipu~eden w
procs de su~at en Ir.ter
olertar. perod~sowlcn qu


LaACP recurre a la subasta
de cupos para transitar
la va acutica


i de Altos de Jes( Buenos Aires y Cerro
la Comarca Ngbe-Bgl.




a las

IvulgaId tiene programadas actividdes
ibrm rnn e n"s~~mwns oklas nar dictin
Ms de 200 mil personas
han recibido informacin
por medio de charlas dictadas
en todo el pas.


800-0714

es el nmero

telefnico

habilitado para

responder

consultas sobre el

proyecto de

ampliacin.


PAG>12


PAG>9


PAG>5









Sa de i


5 de septiembre de 2006

Seores Autoridad del Canal de Panam
Ruego a ustedes informarme sobre la
adquisicin del libro escrito en dos tomos
por el seor Jan Surez en relacin a la
historic del Canal de Panam. He ledo los
comentarios publicados en "El Faro" de
fecha 1 al 14 de septiembre de 2006. Muy
interesante, por cierto.
Tuve la oportunidad de participar en las
actividades laborales-patronales como
director de operaciones de la American
Federation of State, County & Municipal
Employees, AFL-CIO. El Sindicato de
Trabajadores del Canal de Panam era filial de
la AFSCME-CIO y jug un papel sumamente
important en los avances laborales durante
largos aos de lucha desde aqu hasta las
salas del Congreso norteamericano en
bsqueda de la aplicacin de igualdad entire
las fuerzas laborales norteamericanas y no-
norteamericanas.
Por ende, tengo un inters especial en
las operaciones actuales de la va acutica,
especialmente en este moment en que la
ACP aspira a la posibilidad de realizar la
adicin del tercer juego de esclusas.
Felicito a la administracin por la
eficiente manera en que ha estado
operando esa gran empresa. Permtame
decirle que durante mi gestin laboral
constantemente los norteamericanos me
decan que los panameos jams podran
operar el Canal. Mi respuesta, en cada
moment, era que los panameos eran y
son capaces de operar el Canal, cosa que
hemos visto y estamos viendo desde el 31
de diciembre de 1999.


De la Administracin


Atentamente,
William H. Sinclair

Y el agua y la calidad de la vida


ACPA
AUTOmDAD DELCANALODE~NZ


El acuerdo pone


JUNTA DIRECTIVE

Ricaurte Vasquez M.
President

Adolfo Ahumada
Eloy Alfaro
Norberto R. Delgado D.
Antonio Dominguez A.
Mario Galindo H.
Guillermo Quijano Jr.
Eduardo Quiros
Alfredo Ramirez Jr.
Abel Rodrguez C.
Roberto R. Roy

Alberto Aleman Zubieta

Manuel E. Benitez
Subladrnns)'CdoL
Stanley Muschett 1.
Gerente de adneistacon E.lecut, a

Fernan Molinos D.
Geiente de oinuniicac:oni) l Medios
Maricarmen Sarsanedas
Jefa de Informacion
Myrna A. Iglesias
Produccion
Redaccion
Ariunr[ ilantovani
Oclavia Coindres
Julieta Pc.vi
[ larcarnmen de rnmegqo


igualmente de

manifiesto la condicin

de laACP como

instrument eficaz y

efectivo para articular

soluciones de inters

social dirigidas a

mejorar la calidad de

vida de los panameos.


Una de las preguntas ms frecuentes sobre el papel del Canal de
Panam en la vida national tiene que ver con el impact de su gestin
en la vida de los panameos. Es decir, de qu manera el desempeo
de la entidad toca o afecta en trminos positivos la existencia misma
de los habitantes del pas.
Por disposiciones constitucionales, y aquellas determinadas por
su propia Ley Orgnica, la Autoridad del Canal procede anualmente
a hacer entrega al Gobierno Central, va Tesoro Nacional, los aportes
correspondientes al pago de anualidades en concept de trnsito de
toneladas y por excedentes econmicos de operacin de la va.
Corresponde al Gobierno decidir los rubros de inters social en
que tales aportes sern invertidos: salud, educacin, vivienda,
obras pblicas, otros.
En el marco de los mencionados parmetros, laACP y el Instituto
de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN), a solicitud
del ejecutivo suscribieron un acuerdo para que la ACP construya y
opere una plant potabilizadora de agua en el sector oeste de la
provincia de Panam con capacidad de producer 40 millones de
galones diarios, lo que beneficiary directamente a al menos 200,000
panameos residents en el distrito de La Chorrera, Arraijn y
Capira.
El acuerdo, logrado en virtud de la capacidad tcnica y
professional de las instituciones suscriptoras, pone igualmente de
manifiesto la condicin de la ACP como instrument eficaz y
efectivo para articular soluciones de inters social dirigidas a
mejorar la calidad de vida de los panameos. Una prueba ms de los
efectos positivos generados por la presencia del Canal.*


La foto


Dignos de un future pr spero, niaos de la crunidad de Tres Hermanas, en la Cuenca Occidental del Canal de
PananE.


. A pro ^ gra a telal.; QU 1 tuUlwa E v, a lacutlca de ji a
TODOS ILOS PANAMEOS ACPfr
lr ETII. Canil 3 lw trn. C(l&m 15"am SEN' a' rl C a 1-i rnBa VtJI
f;rjo-?. 75Q T.m. D>NmIngo -<.I rO n a tl. murtglot ': a0 a nin.inn 9 .-3" pm


A CP


Panam, M 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006 E L FARO










EL FARO


ACPi


Panam, del 29 de seDtiembre al 12 de octubre de 2006


Nueva potabilizadora beneficiary


a 200.000 personas en La Chorrera


Alnw

de#ddit~o de La
C-ho~ sera
bewficaMn de
la nuewvapnt
potabI1zdb~ro en
La Aten~oeen
las mr~ sd.I


E u plaita& ua ft
t~* en su primera fuse
umcmaddade 40
rMl~ ~de oiuid~
GMGD) y posedio au~eftaT hasta 60 MM~

Esta b es posibiegraciasal
.acuerde suscrito entire la
Auttnidad del Canal de Panam
(ACP> y el Instituto de Acue-
~sct~y ]anudlados
Nacio"aes UDAAN), knsfltu-
C~oi prw~ts d~por mnv4ar
la cilWdad d umninistTo de
agua a la pobIL&SL.

Elauerdo fue s4.~to por el
chze~todel IDAN, Juan Jos
Am~adoI111y e0 admnistado la ACPJ Aberto AW~ i~Zubdeta.
y r~aeiddo por e contaIo
Dany Kuznletkyen um
zerfoiX ~a a ~ ~cabo en el
Dst*zde la Chott^s

El presi~ e l<~ a Repbf la,
Martn Tord^fsue el testgo de


bor en La fmnia del onti~to,
en donde uambiin tuxrn~
parte el pres~d Directiva de la AutDIId Wde
Cwana de Panam y mni~stro para
Asuntos del CaiMaIfRicaurte
V~ ~ ete~ oxras mioridades
de laACP y de finstMtd^<
gubcaenawnmd~

U~ PmMrfase M P~oet
enMM ~en operacinen
d~re del 2008y la ~nrda
fase, que N1evar la O~rnta a w
MGID al ao201 7.

Cnesta mnueva ~ tase
beneficiar a una poblad ~Hc~ento quepadece~dsd
hac~e tiempo el "tb4ema del
abastmWn1txode agua



aecimento postefior
de la plant para s&uplr Ls
weesIdaMs futuras de la
poblacin.

El contrato entire ambas
instftukn~ $tiulaque aAcp
oons~rwrla planta
potbl~zadoen &u mrgenes
Me ~ g Gten el D~ do e


Sobre el contrato w,;crfto el
presIdente de la RepiiblkAm
Maffin TorrqmwW ~6qw el
" s Cont~b aal dolk>
nadonl n C da Kid
nuestro peasy recmMd que la
contrbu

* ~ ~
.~ -


-


m~h e c Q d w~ *loa~ M~ ~, ~en t


desaroflocM ps erde MK
m"IIones firetosfuera de todo
lo que genera detrwo de la
emonmW

PoresQafia1rmST
"Seamo estie cuemdO p
giarantzmesque efectiDmnte
sele har jattda al tea de
Chwmm w cn agw uaptab para
los Prxhmos aw'.o

% #49 a 40 mo
cm al~ dadw

la plant poUblIftra que
ab~ tde agua poubla la L
Chorersfue conmtuhda en 1962.
Tem ws de40 aiosde
fu~onamero y oxwmal~
fue d~si~adconi unacirpackLad
da 3 nrWlkwes de ga~oe diaries
(MGD). P~mT<~nentefUe
amplada a 6 MGO.

En la actuagdad, la plant fUene


una ~Wadad de 9,5 mlome
d alor*s diarliojpero
malm~ produce
io>"m~durefe 6.9 mdIo"e
MGD~Lla torna di! agimcruda
es% ubkcada en el RI Caknito, A
partr de 1992 esta fuente ha
presmflWo un ~O~eoro
~si5detable y pro~< enivo la
raidad del sgua que oftece.

Pctotrc ao ~ s 39 pozos q~ue
w~utikun cmoapoyno o
bgrindan unr~~e~dmeto
adwwudo. A~sqUieren
de mucha vigilanciA,
wgUrm~ento y conroL detdo a
" gran artede a *d de
La Chorrera no cuen~taco~
deantarflda san~aio

Las mmunidads de Capra,
CmA Lidce y V1h a P4s
cuen a~con ~sbte"ms S~5cm
ca ~~cmIwo y cald. noes e
adecuadO paa supUT la


~neestfiaa 'ai nt~ itMUd4~y
cm lO< prkodiadeb 1 dar a
ba poblacIn agua p~talede
buena cIkalw y encontki~da
suficiente, se suscrn: el
auefdo entire la ACP y el AA
para sahakxwaz el problm M
sumrnbto de agua potble al
raUt elaPWcad
PwIan.


.............................. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------











4 ACPW


Panam, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006 E L F AR O


Singapur ve con buenos ojos



propuesta de ampliacin


Singapur est interesado en la
ampliacin del Canal de Panam. Una
porcin important de su comercio se
mueve por mar, de all la importancia
de contar con alternatives martimas
que permitan agilizar el trnsito de
cargas martimas, segn express el
ministry de Relaciones Exteriores de
Singapur, George Yeo, en su ms
reciente visit a Panam.
El canciller lleg a Panam
procedente de La Habana, Cuba,
donde tom parte de laXIV Cumbre de
Jefes de Estado y de Gobierno del
Movimiento de pauses No Alineados.
Como parte de su visit, el jefe de la
diplomacia del pas asitico visit el
Centro de Visitantes de las esclusas de
Miraflores, en donde conoci la caseta
de control de las esclusas y las salas de
exhibicin. Adems recibi detallada
informacin sobre el funcionamiento
de la va acutica y la propuesta de
ampliacin del Canal mediante un
tercer juego de esclusas.
El canciller estuvo acompaado por
una delegacin official de su pas y por
el embajador de Panam en Singapur,
Eduardo Real, y fue recibido en el
Centro de Visitantes de Miraflores por
el ministry de Asuntos del Canal y
president de la Junta Directiva de la


El president de la junta directive del Canal y ministry para asuntos del Canal, Ricaurte Vsquez,
acompa y brind informacin sobre la operacin del Canal al Canciller Yeo.


Autoridad del Canal de Panam
(ACP), Ricaurte Vsquez.


Durante su visit, el canciller indic
que el proyecto de ampliacin del


Canal de ser aprobado beneficiary
a Panam y al comercio martimo
mundial.
"La expansion del Canal es muy
important para el mundo naviero. El
comercio mundial crece muy rpido y
este proyecto es important no slo
para Panam sino para la industrial
martima y la economa global",
aadi el canciller.
Adems, seal que uno de los
motivos de su visit a Panam era
precisamente conocer de primera
mano los detalles sobre la mencionada
ampliacin, la cual debe ser sometida
a referendum el prximo 22 de
octubre.
Singapur es un centro de
interconexin martima que integra
una cadena de intercambio commercial
y por eso, seal, "esperamos que
ustedes amplen el Canal porque ser
bueno para todo el sistema de
comercio".
Por otra parte, el ministry de
Singapur indic que su pas mira a
Panam como una nacin con la cual
puede desarrollar una relacin
estratgica en la que su posicin
geogrfica y el Canal juegan un papel
clave para ambas economas y para el
comercio mundial.*


El Canal tema de fondo en feria


de la construccin


Redaccin de El Faro
aep-ed@pancanal.com

La ampliacin del Canal de Panam
mediante un tercer juego de esclusas
fue el tema de fondo en la ltima
version de la feria Expo Habitat 2006
que organize anualmente la Cmara
Panamea de la Construccin
(CAPAC).
Pedro Detresno, president de la
Comisin Organizadora de Expo
Habitat, advirti que "para la industrial
de la construccin es important
considerar los aspects involucrados
en la ampliacin del Canal".
Adems, seal que uno de los
objetivos de Capac es "ser una fuente
de conocimiento para el pblico
asistente a esta exposicin".
Durante su discurso de fondo, el
administrator de la Autoridad del
Canal de Panam (ACP), Albero
Alemn Zubieta, habl sobre el
significado de la propuesta de
ampliacin del Canal.
Seal que a partir de la
transferencia del 31 de diciembre de
1999 se realizaron "cambios
trascendentales y muy profundos a la
forma como se manejaba el negocio
del Canal".
Uno de los cambios ms
significativos fue la segmentacin del
mercado del Canal, lo cual permiti
conocer much mejor a los clients y
con ello se reestructur el sistema de
precious o peajes del Canal para cobrar


lo que realmente vale la ruta.
Tambin manifest que "durante
los siete aos que llevamos de
administracin del Canal, hemos ido
reforzando la gestin administrative y
operative del Canal para adicionar
valor a nuestra posicin geogrfica y a
servicios que ofrecemos al comercio
para general mayores beneficios al
pas".
Alemn Zubieta record que en
1997, en el mismo Centro de
Convenciones Atlapa donde se celebr
Expo Habitat, tuvo lugar el Congreso
Universal del Canal de Panam, en
donde se analizaron aspects muy


importantes del Canal y su future.
"Lo ms significativo a destacar",
record el administrator, fue "el
mensaje de que el Canal estaba llegando
a su mxima capacidad y que, por ende,
deba tomar acciones concretas y
expeditas para ampliar su capacidad
para tender la creciente demand de
trnsito de mayores volmenes de carga
porque el negocio del Canal es el
movimiento e carga y es eso lo que
realmente define la rentabilidad de
crecimiento de la empresa".
Capac Expo Hbitat 2006 se
celebr en el Centro de Convenciones
Atlapa, del 20 al 24 de septiembre


pasados. Cont con la participacin de
ms de 250 expositores distribuidos en
ms de 10,000 metros cuadrados
,donde mostraron sus products y
servicios en la industrial de la vivienda
como la banca, promotoras, proyectos,
acabados, decoracin, equipo liviano
y pesado, y tecnologa.
Para la exposicin de este ao se
mostraron algunas novedades, como un
pabelln international en cual
estuvieron representados various pauses
que expusieron su tecnologa de punta y
establecieron relaciones comerciales en
la industrial de la construccin de
Panam.-










EL FARO


ACP
---- T


Panam, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006


Por que mas cupos?


Vvimnos en la ~ 0%la k ocdad1 en l Ue parsc~er %mue ml anda n Yri~oy As
homu de da son ~isc~l Y awium eo dnamosIIar pmrnto a nusfr d~^ra dbehe~
library una lucha sin cuartel contra el trfi para Hogar a ti6~pa Eso mismo su~ed
tambin con lkm uque&


vicumniV.* cugIb
e~ M a umn~entOel 61mero y
Del tamano de ks barws, en 1983
Ml Canal de Panam Impi.ment
un iztemIide trw's~opror~aao para
los que requet&i un servido exedto
por la caducidad de su merena". Est
sstenma petiw a los embarcsd<~
planificar sus ivnem" e=la gaantfa
de transitar el Canalen un~rafbcha
determlinada y sin demwas,

Durante dlos d~ca~a el Canal o 21 cupos ckaros de mrae ack^ ~pero
debido al cvetongut~nteo d~e
trfico por la va acutica eran cada vez
%i1s pe~sD e alaquei apartirdel
1.ode ene cupos se inamni a 23. Adkkxal-
mrmfenten k>!>ift~ sdw fs os>entre
ebmo y n~y,se vien~e o~~ec und
cupo ms para bs buques reguI lo
que eWva La cifra a24.

Cualquier buque puede sodkftar un
cupo de teservacI, exepto los que
carecen de propuWsn propiay las
ernbarc5ciones menom q ue no
utilizan locwomotrs. Una agecia
rn~ra debe e(ect k305trmfesy
a"eutr ilos fondos mediante
gwntW $bwwiw, ~.Por ~ ~ piciego
las ~ras~m pagan unt cargo mkimo de
si~O.

Los cupos puedeni r ersee entire 2 y
365 d'm anites de La f"ca de trnsito
solcitada, pero dentIro Me period de
unervack5n C spnBe., >swn
trts p~rodos de eser~~~i<: de~ 364 a
22 ~ an solicitadade 21 a 4 dbs an4;y de3 a
2 das ante-S.

El si.steim de rese~mn ao :sido
mociffkada repetidas veces para
~a~fcer ha mne.mkbdes de ls hen
tes del Canal, Las reglas actule-es
permitan iecMbfflar re.mplazar'
los buques en cups ~rad9~ y
mnodrcar la fecha de trnsdto. Sin


embr9oj si e4 cambios olcita sin la
dbd~a rWaldcn Incurre en un carg~Vo
adkioniL

A pesar de estos esrzos algunos
cibetes han ex~ -suo4. peoupa-
d6Sfi polar dIffcultid en obten&r cupo.
Ello se debe a que el sh~mtm ~de a
fmrorecef los dientes con mayor tone-
liaj^~mientrs q0 Io5 pequ-tO$ eT
ran su turmoen la cola, Como rmW-.
tada a patlrdr l 1.1 de abildeM ~ el


C~mal vw diafio adkknaL. para cualquiur tpo y
tu~aAOdebLuque, adems &e los 23 6
24 ya dlspoiibIez.

El pracesw de subwast se irnca despus
qu~e todos los cuipos nwnales -wen
buques superide a~ ~ ~~o rmapr
a 91 pisd a ,orglr,,d
menos de 91 pies- han skdc> vendidos.
la subesta comwrnozt Paprtr de las
.230 pm. del da "iabkecmck>y naliza a
la 1:30 pj. Wdra:Lsigula1L. los
age~nte ra~eo pueden ver el
pgoceo de suibasta en lrftemet y
tVrr,~dsomnqufie5 son
los pafficpantes. Cuiardo la su.ba4ta
cerra~, la ofidnlsta de mes"rvaortes
~4~d1cel cupo al dhi~ ede laofenta


La cantdad de post~ svara ~di-nd
endo de la dem~anda en ~ m~~nent
y el pfeco baw es $25.000 para los
SUPM sy $1 AM pa pra Iohte9aarms
El pasado 23 dergoto un buque
tanquero fpo Pannm xpiag $220,300
Mpel upo suatado7con loque
mmnPi e4 r&coTd anlerior de $1 E4200.
De otra manera, habtia terdo que
~edo a la arp cola de buiques en
es"a'.


_ 1 ~- J~'-..











6 ACPIT


Panam, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006 E L F AR O


Industria martima panamea



analiza ampliacin del Canal


Redaccin de El Faro
aep-ed@pancanal.com

Representantes del sector martimo
analizaron el proyecto de ampliacin
del Canal de Panam durante un foro
en el que coincidieron que la
construccin del Tercer Juego de
Esclusas impactar de manera positive
sobre esa industrial y el resto de la
economa de este pas.
Cerca de 500 personas acudieron al
conversatorio "El Canal de Panam:
Qu sucede si no se ampla?",
organizado por la Cmara Martima de
Panam y la Asociacin Panamea de
Derecho Martimo.
En el event participaron como
expositores el vicecanciller de la
Repblica, Ricardo Duran; el
administrator de la Autoridad del
Canal de Panam (ACP), Alberto
Alemn Zubieta; el president de la
Cmara Panamea de la Construccin
(CAPAC), Javier Cardoze, y el gerente
del Puerto de Manzanillo, Carlos
Urriola.
Alemn Zubieta insisti en que la
va interocenica llegar a su mxima
capacidad de funcionamiento en el ao
2009, lo que impone la necesidad de
decidir si ampla la ruta mediante un
Tercer Juego de Esclusas.
"Si no se aprueba el Tercer Juego de
Esclusas, tendremos que seguir
trabajando como hasta ahora se ha
hecho. Lo malo es que nos vamos a
quedar atrs y nuestro mercado se ir a
otros lugares", dijo el administrator
de laACP al recorder que otras rutas en
Mxico y en Centroamrica ya se
ofrecen como alternatives a la va
panamefa.
El vicecanciller Duran coincidi en
que el Canal de Panam no debe perder
oportunidades de negocio en el
comercio international. "Si nosotros
no construimos ese Tercer Juego de


Esclusas, quedamos ante el mundo
como unos irresponsables que no
pudimos hacer el trabajo en la va
interocenica".
El president de la Cmara
Martima, Julio de la Lastra, ratific,
por su parte, el respaldo de ese
gremio al proyecto de ampliacin
tras considerar que ayudar a
potenciar el posicionamiento de
Panam como la principal plataforma
de servicios logsticos del continent
americano.
La Cmara Martima agrupa a las
empresas que conforman el


conglomerado martimo del Canal que
aporta ms del 20% del Producto
Interno Bruto del pas y genera
alrededor de 300 mil plazas de trabajo
directs e indirectas.
Segn De la Lastra, el desarrollo de
las actividades martimas ha sido
possible por la operacin del Canal que
permit el flujo del transport
martimo y el comercio international
a travs de Panam.
"El future de nuestro pas, como
exportador de servicios, esta en gran
parte en el desarrollo del sector
martimo y del mximo


aprovechamiento de la estratgica
posicin geogrfica", seal la
organizacin empresarial en un
comunicado de apoyo a la propuesta
de ampliacin del Canal que ser
sometida a referendum el prximo
domingo 22 de octubre
Como un aporte a la discusin del
proyecto de ampliacin, los
organizadores anunciaron que el
conversatorio ser transmitido el
prximo martes 10 de octubre por el
Canal 65 de Cable Onda en un
program de 30 minutes que recoger
los principles puntos del foro*


La Comisin de Asuntos del Canal realize su ceremonia de toma de posesin en las esclusas de Miraflores. En la foto algunos miembros de la comisin posan
frente a la caseta de control de las esclusas, junto al administrator de la Autoridad del Canal, Alberto Alemn Zubieta y el president de la Asamblea Nacional de
Diputados, Elias Castillo Gonzlez. La comisin de asuntos del Canal est compuesta por los honorables Toms G. Altamirano-Duque Mantovani, president;
MiguelAlemn, vicepresidente; Patricio Montezuma Gonzlez, secretario; Milciades A. Concepcin L.; Luis Carlos Cleghorn; Manuel M. Grimaldo C. y Leopoldo
Benedetti M.












EL FARO


ACPi


Panam, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006


Ventana Internacional


Casi al mximo de

su capacidad

SITE SELECTION (revista de los
sitios ms grandes de construccin de
los Estados Unidos)

Septiembre de 2006
por John W. McCurry, Adam Bruns y
Mark Arend.

Los volmenes cada vez ms
grandes del comercio mundial son los
que actualmente impulsan muchos de
los grandes proyectos de
infraestructura del mundo. Esto es
particularmente cierto en algunas de
las encrucijadas del comercio, como el
Canal de Panam, y en los prsperos
centros de fabricacin del mundo,
tales como la India.
Los proyectos de infraestructura
que actualmente se llevan a cabo en
Amrica Central y Amrica del Sur y
en el subcontinente indio redefinirn
los flujos comerciales del maana.
Este ao, la revista Site Selection ha
enfocado su cobertura mundial de
proyectos importantes de
infraestructura en proyectos grandes
que se construyen en Amrica Central
y Amrica del Sur, as como en el
subcontinente indio.

Panam se prepare para la
ampliacin del Canal
El 22 de octubre, los votantes
panameos tendrn derecho a decidir
sobre uno de los proyectos de
infraestructura ms grandes del
mundo, que est pendiente: la
largamente esperada ampliacin del
Canal de Panam, que cuenta con 92
aos. Segn los funcionarios, un plan
por $5,250 millones mejorar la va
para poder manejar buques ms
grandes y modernos.
El proyecto doblara la capacidad
del Canal y su costo total lo pagaran
los usuarios del Canal por medio de un
sistema escalonado de peajes. El plan
involucra la creacin de una nueva va
para el trfico a lo largo del Canal,
mediante la construccin de un nuevo


juego de esclusas. Las esclusas
propuestas mediran 74 pies (22.5 m.)
ms de ancho y tendran 435 pies
(132.5 m.) ms de largo que las
actuales esclusas.
Las piletas de ahorro de agua que se
construirn a lo largo de las nuevas
esclusas reutilizarn el 60 por ciento
del agua en cada trnsito. La
Autoridad del Canal de Panam, que
asumi el funcionamiento del Canal
luego del traspaso de los Estados
Unidos a Panam el 31 de diciembre de
1991, afirma que la ampliacin no
interrumpir el funcionamiento
actual. Alrededor del 5 por ciento del
comercio mundial transit por el
Canal.
La Maersk Inc., una de las
compaas navieras ms grandes que
transit por el Canal, opina que su
ampliacin es crucial para que haya un
trfico fluido.
"La Maersk apoya la ampliacin
del Canal de Panam", declar Jessica
Kubacz, vocera de la Maersk. "Esto
representara un acontecimiento
positive para el comercio mundial.
Indic que en la actualidad existen 391
buques pospanamax con capacidad
para movilizar ms de 5,200 TEU que
no pueden hacer escala en la costa este
de los Estados Unidos. Estos buques
solamente pueden transitar por el
Canal de Suez hacia el mercado de
Hong Kong/China del Sur. La flota
pospanamax crecer 74 por ciento
para el 2010. Sin la ampliacin, la
importancia relative del Canal de
Panam para el mercado de la costa
este de los Estados Unidos disminuir.
Esto se debe a que se pueden emplazar
buques ms grandes por el Canal de
Suez y servir a ese mercado desde la
region de Hong Kong/China del Sur
que tiene un crecimiento constant con
tiempos de trnsito comparables.
Del comercio del Canal, el 88 por
ciento fluye entire los Estados Unidos
y Asia. El proyecto tambin cuenta
con la aprobacin de la Ocean
Shipping Company (COSCO).
"La ampliacin no solamente
fortalecer a Panam financieramente
con ingresos considerable,


promoviendo el desarrollo de la
industrial martima de Panam y
asegurando la posicin de Panam
como centro martimo regional, sino
que tambin beneficiary el
crecimiento del comercio regional y
mundial", seal el Capt. Wei Jiafu,
president y director ejecutivo de la
COSCO.
Los funcionarios del Canal creen que
los usuarios estn de acuerdo con el
proyecto de ampliacin.
"La reaccin general es que les
complace que finalmente estemos
avanzando con el proyecto", indic
Francisco Mguez, coordinator de la
Oficina de Ampliacin de laAutoridad
del Canal de Panam. "Hemos
revisado los planes y creemos que con
esto le ir bien a toda la industrial.
Ellos comprenden que el Canal est
llegando a su capacidad y se han
pronunciado al respect y nos han
dicho que lo apoyan y comprenden que
necesitamos aumentar los peajes para
pagar el proyecto. Nadie ha expresado
quejas con respect a l".
Apoyarn los votantes panameos
el referendum? Mguez consider que
s. "Hemos estado realizando un
trabajo arduo que consiste en
explicarle el proyecto a las personas, y
se han respondido la mayora de las
preguntas relevantes", seal Mguez.
"El debate pblico no es sobre el
proyecto en s o de sus beneficios. Se
trata de lo que vamos a hacer con los
ingresos que se devenguen de la
ampliacin del Canal. El proyecto va
a ser bueno para el pas, bueno para el
Canal y bueno para los usuarios. No
existen garantas sobre el resultado del
referendum, pero nos sentimos
confiados sobre la decision".
Mguez afirm que si los votantes
favorecen el proyecto, la construccin
puede comenzar a principios del 2007
con los trabajos de dragado inicial que
podran hacerse con recursos de la
Autoridad del Canal de Panam. Las
nuevas esclusas seran construidas
como ao y medio despus del
referendum.
"Para febrero podemos comenzar
con las excavaciones y veremos


algunos adelantos", declar Mguez.
La construccin podra concluir
antes, para el 2013 con una fecha
posterior de contingencia fijada para
el 2014, puntualiz Mguez. No se
necesitar el financiamiento externo
del proyecto hasta el tercer ao de
construccin.
"Eso nos da tiempo para comenzar
la construccin y la excavacin ", dijo
Mguez. "Nos sentimos muy
confiados de que podemos obtener
financiamiento en muy buenos
trminos de muchas fuentes. La
construccin del Canal se hizo en
1914 con picos, palas y tecnologa a
vapor. Ahora, con tecnologa del
siglo XXI, el proyecto represent un
riesgo muy moderado. Durante los
ltimos 20 aos, al Canal se le ha
dragado la misma cantidad de
material que estamos proponiendo
que se drague en este proyecto.
Ninguna de las tecnologas que se
requieren para la construccin es
experimental".
Mguez afirm que la Autoridad
del Canal anticipa un crecimiento
significativo en las industries
relacionadas con el trnsito por el
Canal. El desarrollo de los parques
industriales a lo largo del Canal
ampliado lo llevarn a cabo las
entidades gubernamentales o los
inversionistas privados. "Creemos
que se instalarn en Panam ms
compaas que proven servicios
logsticos a los buques que transitan
por el Canal", indic el funcionario.
"El conglomerado de industries de
servicios que ha crecido alrededor del
Canal se triplicar durante los
prximos 20 aos, a media que
agregamos la capacidad para manejar
el servicio a los pospanamax".
Mguez cita las ambiciosas
proyecciones para la creacin de
empleos relacionadas con el proyecto
y su construccin. stas incluyen
7,000 empleos director para los
trabajos de construccin; 35,000
trabajos de apoyo y de 150,000 a
250,000 trabajos para el 2025 en el
conglomerado logstico del rea del
Canal.51r


--i












Panam, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006 E L F AR O


Proteccin de la Cuenca,



una prioridad


Omar Rodrguez
oarodriguezfipnancanal.com


La proteccin y conservacin de la
Cuenca y el mejoramiento de la
calidad de vida de quienes all habitan
es prioritaria para la Autoridad del
Canal de Panam (ACP) y la Agencia
de los Estados Unidos para el
Desarrollo Internacional (USAID).
Con estos fines se cre en el 2003 el
Fondo para la Conservacin y
Recuperacin de la Cuenca del Canal,
el cual fue establecido mediante un
memorando de entendimiento suscrito
entire ambas instituciones.

Resultados

Recientemente tuvo lugar la
presentacin de los resultados y las
lecciones aprendidas a travs de la
ejecucin de proyectos dentro de las
subcuencas pilots de Los Hules,
Tinajones, Cao Quebrado y
Gatuncillo.
Mediante el Fondo se financiaron
proyectos dirigidos a demostrar un
manejo sostenible en las subcuencas
pilots seleccionadas, ofreciendo
recursos para iniciativas que puedan
ser replicadas en otras subcuencas
dentro de la Cuenca Hidrogrfica del
Canal de Panam (CHCP).
El objetivo es desarrollar proyectos
que promuevan el manejo integrado de
los recursos hdricos de la CHCP y
alternatives que garanticen su
sostenibilidad en trminos de cantidad
y calidad, como herramientas para
mejorar el desarrollo econmico y la
calidad de vida de la poblacin.
Estos proyectos han sido
ejecutados como parte de un plan de
accin que responded a los problems
ambientales prioritarios de las
subcuencas y enmarcados dentro de
una estrategia de manejo integral de
las mismas.
Luis Arreaga, encargado de
Negocios de la Embajada de los
Estados Unidos en Panam, destac
que la USAID trabaja junto a la ACP
porque compare la preocupacin
sobre el deterioro de la Cuenca.
El deterioro del recurso hdrico se
refleja no solo en la salud del ambiente
sino tambin en la de los humans.
Arreaga sostuvo que por ser la
Cuenca un rea que contribute
significativamente a la economa del
pas, los temas relacionados con su
conservacin se estn manejando con
much responsabilidad.

Habla la ACP

Por su parte, el subadministrador
del Canal, Manuel Bentez, seal que
para laAutoridad del Canal de Panam
es de vital importancia continuar
impulsando iniciativas locales para la
proteccin de los recursos hdricos de
la Cuenca del Canal y coordinar las
acciones necesarias para lograr la
transformacin sostenible de esta
important region. Esto es una
responsabilidad esencial, pues de ello
depend, en gran media, que el Canal
de Panam pueda seguir brindando


En las fotos, distintos moments del event y de
la firma de la carta de intencin que establece las
bases para continuar el program replicando en
otras reas prioritarias de la Cuenca las mejores
prcticas desarrolladas durante los proyectos
pilots.


continuamente el servicio de clase
mundial que hasta ahora brinda a la
comunidad international para el
trnsito de buques de un ocano a otro
y, principalmente, para el beneficio de
nuestro pas.


Carta de intencin Director de la Misin de la Agencia de
los Estados Unidos para el Desarrollo
Los representantes de la USAID y Internacional (USAID), representantes
la ACP firmaron una Carta de de las comunidades de la Cuenca en
Intencin para continuar, enunanueva donde se han ejecutado los proyectos,
fase, el program donde se replicarn as como miembros de organismos
las mejores prcticas desarrolladas internacionales, entidades no
durante los proyectos pilots en otras gubernamentales y miembros de las
reas prioritarias de la Cuenca. instituciones que forman parte de la
Al event celebrado en el Centro de Comisin Interinstitucional para la
Visitantes de Miraflores asistieron, Cuenca Hidrogrfica del Canal
entire otros, el seor Kermit Moh, (CICH).-


A CP


- -- - - - -










EL FARO


ACP3L


Panam, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006


Oportunidad de empleo para


estudiantes universitarios


. .....


A ~atrde hoy, la. Auto~ dadd. Canal de Panam~
(ACP) oUtariwptundo soHchudw -de empldeod
esfub~u nh~ts I? rM* rO8hastael131 de octubre
did W pa atIMOo uwimmde Ayudanvte
E~tdantil que k~cIel .2 daene~o del 2W7.lt


Para p"cipar en el pnn~aM~
los ~a tuht~debern
upjlir con lo>s s9ulentes
requisitos y llenar La sol~tu
de empleo dspomible en~ el
sitto de Internet de la ACP bajo
La pAginade Recursos
humaros
{httpJ/ww.pantrar"LoriVesp
ftfndm~htrnQ

Estar matcLaos a U~e~p
~oeto con por lo MMosa 15
~rdUn5sermestMaes o
:cuamestrales.Los
estudLantes que t~n ~05ieno
de 15 crdkw ~maticuIados
deben propro~ar
evldenia de que son

estudIo de su carrema

No estarse graduando al
finalzar el serestre o
cuati1mestre en cursa. Los
esdh~se que a partIr del 2
der enero deM 2=07tienen
rpendilente o estarn realkwtdo
su trabajo de graduad6
pro eswatL s erbfarios u otros)
-no son ~bleges para el
pr~g.a.

TenarLo h~.
acad~de p -lo
- LO eSuM esal
de tes unos 0
equiv~ete.


Al dorso de la solkitud de
cm~Ie, la un1vemsdad a la que
asIste el estudiante debe
centftkar el ndke aca~*oy
la cantldad de crdtos
matriculados en el semestre o
cuatrmertte en curso

Los estu.diantes contratadm
labwratn por un pe seanaus co mMdas entree
el 2 de enero y el31 de rnarm
del 2W7 yen l~a tade bs
casostrabaWrn 40 hotas por
semnara en hojarts de 7,15
axa.m1 1:M a.m.y de 1245 p.m.
a 4:15 p.m., 6de 7-00 a.m.a 1303
pmn. Para ser contra~ d~,los
esudantes deb"nes~retar
dspnibies para trabaar en
uno de estos dos hotarkos.


La solkitud de empleo deber
s& entregadaen i s ofkldrude
la DMskbn de opera~oes de
Recuasos Numhnos ubk~~s
en el sectorPacko,

de Edfftb 706en BEibw en
sn horadlo de 7: 1 &am. a 4.1 5
p^m de lunies a jueves sin cerrar
al~ medodLi y en el sedor
Attk e Edift1o 215 en
Gatn, en un horadoa de 7,15
&M. a 11:45 a.m. y de 12-45 pxm
a 4:15 px.m.de lunes a
vienes.


Medntee ~eo9rma la
AutcMdMdelCara] de Paani
bri rida a estudiantes la
opotwi~dde adquiri
exper;eff Mj y va~iso
conocimentos sobre su
oprc~>ones y el mn~m
t~ mo cnef~ yea su











10 ACP!


Panam, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006 E L F A R O


Autoridades Ngobe Bugl



en el Canal


Autoridades de la Comarca
Ngbe Bugl, entire ellos
alcaldes, caciques y el
president del Congreso,
visitaron recientemente el Canal
de Panam como parte del
program El Canal de Todos.
La gira incluy una visit al
Edificio de la Administracin en
donde fueron recibidos por el
subadministrador de la Autoridad
del Canal de Panam, Manuel
Bentez. Posteriormente el grupo
efectu un trnsito parcial por las
esclusas de Miraflores a bordo
del buque escuela Atlas desde el
cual pudo apreciar la operacin
del Canal.4


El mejor moment para aprender


Julieta Rovi
jrovi@pancanal.com

Si le preguntamos a Ral Rivera
Jimnez nos dir que ste es el mejor
moment para aprender. Ral es un
asistente estudiantil de la Unidad de
Recursos Informticos de la Oficina
de Administracin Ejecutiva (AE). Le
ha tocado vivir una experiencia
inolvidable: ver desde adentro parte
del esfuerzo de divulgacin de
informacin que lleva a cabo la
Autoridad del Canal de Panam.
Ral se enter del program de
asistente estudiantil a travs de un
anuncio publicado en El Faro que ley
en su casa en Chitr. "Llen el
formulario del sitio web y lo envi por
el servicio de correo national",
explica. Ansiaba former parte de la
organizacin para ganar experiencia
laboral y estaba seguro de que sus
pasos por estas oficinas dejaran
huella en su carrera professional.
Ral se traslad a Panam para
continuar su carrera de Ingeniera de
Sistemas Informticos en la
Universidad Latina y, con la esperanza
de que lo seleccionaran para trabajar
aqu, se matricul en el horario
vespertino. Se mud a un apartamento
que compare con un grupo de amigos
y comenz las classes mientras
esperaba recibir noticias de la ACP.
Primero fue llamado a una
entrevista en otra oficina, pero no fue
seleccionado. La desilusin fue muy
grande, pero Ral no perdi las
esperanzas. Unos das ms tarde le


Ral (al centro) junto a sus compaeros Arturo Lloyd y Jos Daz.


pidieron que acudiera a una entrevista
con Jos Daz, encargado de la Unidad
de Recursos de Informtica de AE.
"Me fue bien en la entrevista, me sent
seguro de que todo iba a salir bien",
dijo Ral. Pero saba que otras
personas tambin seran entrevistadas.
Pasaron unos das y el lunes siguiente
lo llamaron para que llenara los
documents. Haba sido
seleccionado! Comenz a trabajar el
martes, 1.0 de agosto en el grupo
conformado por Arturo Lloyd y Jos
Daz.
"En dos meses aqu he aprendido
much. Profesionalmente, a ver como


trabajan con los servidores. Lo mejor
es que qued trabajando en
informtica, que es mi carrera.
Aprend cmo solucionar los
problems en el sistema de correo,
fallas del sistema operativo,
problems de impresin en la red y
resolver problems en el rea de
informtica que no haba visto antes,
como configurar las impresoras y dar
todo tipo de apoyo tcnico", explica
Ral. Ha aprendido sobre relaciones
interpersonales y reconoce que le ha
tocado un buen ambiente de trabajo.
"Los compaeros te tratan bien y
solamente hay estrs cuando la


situacin lo amerita", comenta.
Del equipo de divulgacin de AE ha
aprendido a expresarse mejor en
pblico. Ha podido dar apoyo durante
las charlas en el Ministerio de
Economa, la Universidad de Panam
y en empresas privadas. "La
presentacin que ms recuerdo fue en
la Universidad de Panam. Me gust
ver a gente de mi edad preguntando
cosas que los adults no preguntan.
Los jvenes tienen muchas preguntas
sobre las oportunidades futuras",
explica Ral.
Ral se siente muy orgulloso de
haber dado su granito de arena en la
divulgacin del proyecto del tercer
juego de esclusas. "En las
presentaciones, ayudo a instalar las
bocinas, la pantalla, la presentacin en
la computadora porttil. Tambin me
preocupo de que los cables queden
fuera del paso de los presentadores
durante las charlas", expresa.
Jos Daz, supervisor de Ral
Rivera, opina que se trata de un
estudiante muy capaz y diligente. En
la Unidad de Recursos de Informtica
necesitaban a alguien con experiencia
en programacin Web y as continuar
con algunos proyectos que la unidad
tiene en ejecucin y dar apoyo en el
rea de informtica. Ral ha sabido
cumplir con las tareas asignadas.
"Nunca dice que no. Es muy
trabajador. Siendo as siempre va a
tener las puertas abiertas", opina Daz.
"Es bueno saber que estn contents
con el trabajo que hago", dice
sonriente Ral.*








EL FARO


ACP^W 1


Panam, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006


El Canal

en imgenes
(1) Nuevo amarradero y barcazas: Cap. Rene Angulo, Dragas.
(2) Testigo del faro a travs de las estaciones: Jos Antonio Tejada,
Sistemas de Generacin.
(3) Ro Indio este: Ajax Murillo, Manejo de Cuenca.
Concurso abierto a los empleados de la ACP. Para partici-
par debe enviar sus fotos al buzn aep-ed@pancanal.com,
o a la oficina 14-A, Edificio de la Administracin.









12 Acp


Panam, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006 E L FA R O


S) intensifica charlas sobre

CP.el proyecto de ampliacin


Aumenta inters de comnidades, empress,
organizations y pblico en general por informacin
sobre proyecto de Tercer Juego de Esauses

Ms de 20I m peronmas han re id as
rtlativas a la propuesta de ampliaci6n del Canal.
L a Autoridad del Canal de Panrm (ACP) ha intensiicado
en Las ltimas semanas la campta de divulgacin de la
propuest de ampliackn de Fa va cutic antel
inremento del nters pr conocerel poyecto del Tercer Juego
deEsdusas.
La cordnadorm de la Divulgad6n del Proyecto de Amplitdin,
Sixta de Rodriguez, indic que l ACP ha terwdo que redoblar sus
esfuers debido al notab aumento de scitu de
comunidades emprenasaorgantzaonas dcas y publkcoen
general que queren Tecibr Info ac6n sobre la propuesta.
Detall que el pasado fin de semana los funcionarios de la
ACP ofrcieron 40 presentaio'es en distintos puntos del
pas, Induidas charlas arte ms de tTes mil personas en las
comunidades de Altos de Jess, uenos Aires y Cero
Sombren la ComRwca Ng6be-Blgl.


Segn la fundonaria ,
Ofkina de Divugacn
recbe alrededor de30
soldtudes diarias de
charts sobre el proyecto
de ampliaci6n, metras
los voceros de la entidad
ofrecen cada dia entire 15
y 20 expostbones a las
que asisten un promedio
de 150 personas.


El cal$edarlo de divlgacdn tiene programadas acMtride
hasta el 17 de octubre con exposkiones ofreckdas por distitos
funcionaros de la ACP como el adminstador Alberto Anemn
Zubela quien en la ltima semanasaistia fo David y Pananm
La coordinadora de la divulgacdn Indkic que la cmp~>aa de
infoamcin ha peqmitido
que ~ s e 200 mi
anforcin de manera
direct sobre el proyecto
de arnpliaci~n en todas
tas reg nesdelpais
desde que la propux~
fuepresentda el
pasado 24 de abril.




Full Text

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AUTORIDADDELCANALDEPANAMA-VOLUMENVII, NO.19 www.pancanal.com Del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006 La Ley No.28 garantiza que todos los costos de las obras y las correspondientes obligaciones financieras serán pagados con fondos generados por el funcionamiento del Canal y por los aumentos de peajes.Como prueba del impacto positivo que el Canal genera en beneficio directo de los panameños, la ACP–mediante acuerdo con el IDAA Nhará posible la construcción de planta potabilizadora en el distrito de La Chorrera.3Soluciones para la gente Oportunidad para estudiantes Capacidad casi al límiteLa ACPrecurre a la subasta de cupos para transitar la vía acuática Se intensifica campaña de divulgaciónMás de 200 mil personas han recibido información por medio de charlas dictadas en todo el país. PAG>9 800-0714es el número telefónico habilitado para responder consultas sobre el proyecto de ampliación.PAG>5PAG>12Consulta en este número sobre el programa de asistente estudiantil de la ACP. Néstor Ayala

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CORRESPONDENCIALa foto De la Administración Dalva Arosemena JUNTADIRECTIVARicaurte Vásquez M.PresidenteAdolfo Ahumada Eloy Alfaro Norberto R. Delgado D. Antonio Domínguez A. Mario Galindo H. Guillermo Quijano Jr. Eduardo Quirós Alfredo Ramírez Jr. Abel Rodríguez C. Roberto R. RoyAlberto Alemán Zubieta Administrador Manuel E. Benítez Subadministrador Stanley Muschett I. Gerente de Administración Ejecutiva Fernán Molinos D. Gerente de Comunicación y Medios Maricarmen Sarsanedas Jefa de Información Myrna A. Iglesias Producción Redacción Ariyuri Mantovani Octavio Colindres Julieta Rovi Maricarmen de Ameglio Una de las preguntas más frecuentes sobre el papel del Canal de Panamá en la vida nacional tiene que ver con el impacto de su gestión en la vida de los panameños. Es decir, de qué manera el desempeño de la entidad toca o afecta en términos positivos la existencia misma de los habitantes del país. Por disposiciones constitucionales, y aquellas determinadas por su propia Ley Orgánica, la Autoridad del Canal procede anualmente a hacer entrega al Gobierno Central, vía Tesoro Nacional, los aportes correspondientes al pago de anualidades en concepto de tránsito de toneladas y por excedentes económicos de operación de la vía. Corresponde al Gobierno decidir los rubros de interés social en quetales aportes serán invertidos: salud, educación, vivienda, obras públicas, otros. En el marco de los mencionados parámetros, la ACPy el Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN), a solicitud del ejecutivo suscribieron un acuerdo para que la ACPconstruya y opere una planta potabilizadora de agua en el sector oeste de la provincia de Panamá con capacidad de producir 40 millones de galones diarios, lo que beneficiará directamente a al menos 200,000 panameños residentes en el distrito de La Chorrera, Arraiján y Capira. El acuerdo, logrado en virtud de la capacidad técnica y profesional de las instituciones suscriptoras, pone igualmente de manifiesto la condición de la ACPcomo instrumento eficaz y efectivo para articular soluciones de interés social dirigidas a mejorar la calidad de vida de los panameños. Una prueba más de los efectos positivos generados por la presencia del Canal. El acuerdo pone igualmente de manifiesto la condición de la ACPcomo instrumento eficaz y efectivo para articular soluciones de interés social dirigidas a mejorar la calidad de vida de los panameños.Yel agua y la calidad de la vidaDignos de un futuro prspero, niæos de la comunidad de T res Hermanas, en la Cuenca Occidental del Canal de PanamÆ. 5 de septiembre de 2006 Señores Autoridad del Canal de Panamá Ruego a ustedes informarme sobrela adquisición del libro escrito en dos tomos por el señor Jaén Suárezenrelación a la historia del Canal de Panamá. He leído los comentarios publicados en “El Faro” de fecha 1 al 14 de septiembre de 2006. Muy interesante, por cierto. Tuve la oportunidad de participar en las actividades laborales-patronales como director de operaciones de la American Federation of State, County & Municipal Employees, AFL-CIO. El Sindicato de Trabajadores del Canal de Panamá era filial de la AFSCME-CIO y jugó un papel sumamente importante en los avances laborales durante largos años de lucha desde aquí hasta las salas del Congreso norteamericano en búsqueda dela aplicación de igualdad entre las fuerzas laborales norteamericanas y nonorteamericanas. Por ende, tengo un interés especial en las operaciones actuales de la vía acuática, especialmente en este momento en que la ACPaspira a la posibilidad de realizar la adición del tercer juego de esclusas. Felicito a la administración porla eficiente manera en que ha estado operando esa gran empresa. Permítame decirle que durante mi gestión laboral constantemente los norteamericanos me decían que los panameños jamás podrían operar el Canal. Mi respuesta, en cada momento, era que los panameños eran y son capaces de operar el Canal, cosa que hemos visto y estamos viendo desde el 31 de diciembre de 1999. Atentamente, William H. Sinclair ELFARO Panamá, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 20062

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3ELFAROPanamá, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006

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ELFARO Panamá, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 20064Singapurve con buenos ojos propuesta de ampliación Singapur está interesado en la ampliación del Canal de Panamá. Una porción importante de su comercio se mueve por mar, de allí la importancia de contar con alternativas marítimas que permitan agilizar el tránsito de cargas marítimas, según expresó el ministro de Relaciones Exteriores de Singapur, George Yeo, en su más reciente visita a Panamá. El canciller llegó a Panamá procedente de La Habana, Cuba, donde tomó parte de la XIVCumbre de Jefes de Estado y de Gobierno del Movimiento de países No Alineados. Como parte de su visita, el jefe de la diplomacia del país asiático visitó el Centro de Visitantes de las esclusas de Miraflores, en donde conoció la caseta de control de las esclusas y las salas de exhibición. Además recibió detallada información sobre el funcionamiento de la vía acuática y la propuesta de ampliación del Canal mediante un tercer juego de esclusas. El canciller estuvo acompañado por una delegación oficial de su país y por el embajador de Panamá en Singapur, Eduardo Real, y fue recibido en el Centro de Visitantes de Miraflores por el ministro de Asuntos del Canal y presidente de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Ricaurte Vásquez. Durante su visita, el canciller indicó que el proyecto de ampliación del Canal – de ser aprobado – beneficiará a Panamá y al comercio marítimo mundial. “La expansión del Canal es muy importante para el mundo naviero. El comercio mundial crece muy rápido y este proyecto es importante no sólo para Panamá sino para la industrial marítima y la economía global”, añadió el canciller. Además, señaló que uno de los motivos de su visita a Panamá era precisamente conocer de primera mano los detalles sobre la mencionada ampliación, la cual debe ser sometida a referéndum el próximo 22 de octubre. Singapur es un centro de interconexión marítima que integra una cadena de intercambio comercial y por eso, señaló, “esperamos que ustedes amplíen el Canal porque será bueno para todo el sistema de comercio”. Por otra parte, el ministro de Singapur indicó que su país mira a Panamá como una nación con la cual puede desarrollar una relación estratégica en la que su posición geográfica y el Canal juegan un papel clave para ambas economías y para el comercio mundial.El Canal tema de fondo en feria de la construcciónRedacción de El Faro aep-ed@pancanal.com La ampliación del Canal de Panamá mediante un tercer juego de esclusas fue el tema de fondo en la última versión de la feria Expo Habitat 2006 que organiza anualmente la Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC). Pedro Detresno, presidente de la Comisión Organizadora de Expo Habitat, advirtió que “para la industria de la construcción es importante considerar los aspectos involucrados en la ampliación del Canal”. Además, señaló que uno de los objetivos de Capac es “ser una fuente de conocimiento para el público asistente a esta exposición”. Durante su discurso de fondo, el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Albero Alemán Zubieta, habló sobre el significado de la propuesta de ampliación del Canal. Señaló que a partir de la transferencia del 31 de diciembre de 1999 se realizaron “cambios trascendentales y muy profundos a la forma como se manejaba el negocio del Canal”. Uno de los cambios más significativos fue la segmentación del mercado del Canal, lo cual permitió conocer mucho mejor a los clientes y con ello se reestructuró el sistema de precios o peajes del Canal para cobrar lo que realmente vale la ruta. También manifestó que “durante los siete años que llevamos de administración del Canal, hemos ido reforzando la gestión administrativa y operativa del Canal para adicionar valor a nuestra posición geográfica y a servicios que ofrecemos al comercio para generar mayores beneficios al país”. Alemán Zubieta recordó que en 1997, en el mismo Centro de Convenciones Atlapa donde se celebró Expo Habitat, tuvo lugar el Congreso Universal del Canal de Panamá, en donde se analizaron aspectos muy importantes del Canal y su futuro. “Lo más significativo a destacar”, recordó el administrador, fue “el mensaje de que el Canal estaba llegando a su máxima capacidad y que, por ende, debía tomar acciones concretas y expeditas para ampliar su capacidad para atender la creciente demanda de tránsito de mayores volúmenes de carga porque el negocio del Canal es el movimiento e carga y es eso lo que realmente define la rentabilidad de crecimiento de la empresa”. Capac Expo Hábitat 2006 se celebró en el Centro de Convenciones Atlapa, del 20 al 24 de septiembre pasados. Contó con la participación de más de 250 expositores distribuidos en más de 10,000 metros cuadrados ,donde mostraron sus productos y servicios en la industria de la vivienda como la banca, promotoras, proyectos, acabados, decoración, equipo liviano y pesado, y tecnología. Para la exposición de este año se mostraron algunas novedades, como un pabellón internacional en cual estuvieron representados varios países que expusieron su tecnología de punta y establecieron relaciones comerciales en la industria de la construcción de Panamá. El presidente de la junta directiva del Canal y ministro para asuntos del Canal, Ricaurte Vásquez, acompañó y brindó información sobre la operación del Canal al Canciller Yeo. Armando De Gracia Alejandro Caballero

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5ELFAROPanamá, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006

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ELFARO Panamá, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 20066 Industria marítima panameña analiza ampliación del CanalRedacción de El Faro aep-ed@pancanal.com Representantes del sector marítimo analizaron el proyecto de ampliación del Canal de Panamá durante un foro en el que coincidieron que la construcción del Tercer Juego de Esclusas impactará de manera positiva sobre esa industria y el resto de la economía de este país. Cerca de 500 personas acudieron al conversatorio “El Canal de Panamá: ¿Qué sucede si no se amplía?”, organizado por la Cámara Marítima de Panamá y la Asociación Panameña de Derecho Marítimo. En el evento participaron como expositores el vicecanciller de la República, Ricardo Durán; el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Alberto Alemán Zubieta; el presidente de la Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC), Javier Cardoze, y el gerente del Puerto de Manzanillo, Carlos Urriola. Alemán Zubieta insistió en que la vía interoceánica llegará a su máxima capacidad de funcionamiento en el año 2009, lo que impone la necesidad de decidir si amplía la ruta mediante un Tercer Juego de Esclusas. “Si no se aprueba el Tercer Juego de Esclusas, tendremos que seguir trabajando como hasta ahora se ha hecho. Lo malo es que nos vamos a quedar atrás y nuestro mercado se irá a otros lugares”, dijo el administrador de la ACPal recordar que otras rutas en México y en Centroamérica ya se ofrecen como alternativas a la vía panameña. El vicecanciller Durán coincidió en que el Canal de Panamá no debe perder oportunidades de negocio en el comercio internacional. “Si nosotros no construimos ese Tercer Juego de Esclusas, quedamos ante el mundo como unos irresponsables que no pudimos hacer el trabajo en la vía interoceánica”. El presidente de la Cámara Marítima, Julio de la Lastra, ratificó, por su parte, el respaldo de ese gremio al proyecto de ampliación tras considerar que ayudará a potenciar el posicionamiento de Panamá como la principal plataforma de servicios logísticos del continente americano. La Cámara Marítima agrupa a las empresas que conforman el conglomerado marítimo del Canal que aporta más del 20% del Producto Interno Bruto del país y genera alrededor de 300 mil plazas de trabajo directas e indirectas. Según De la Lastra, el desarrollo de las actividades marítimas ha sido posible por la operación del Canal que permite el flujo del transporte marítimo y el comercio internacional a través de Panamá. “El futuro de nuestro país, como exportador de servicios, esta en gran parte en el desarrollo del sector marítimo y del máximo aprovechamiento de la estratégica posición geográfica”, señaló la organización empresarial en un comunicado de apoyo a la propuesta de ampliación del Canal que será sometida a referéndum el próximo domingo 22 de octubre Como un aporte a la discusión del proyecto de ampliación, los organizadores anunciaron que el conversatorio será transmitido el próximo martes 10 de octubre por el Canal 65 de Cable Onda en un programa de 30 minutos que recogerá los principales puntos del foro. La Comisión de Asuntos del Canal realizó su ceremonia de toma de posesión en las esclusas de Miraflores. En la foto algunos mi embros de la comisión posan frente a la caseta de control de las esclusas, junto al administrador de la Autoridad del Canal, Alberto Alemán Zubieta y el pr esidente de la Asamblea Nacional de Diputados, Elías Castillo González. La comisión de asuntos del Canal está compuesta por los honorables Tomás G. Altamirano-Duqu e Mantovani, presidente; Miguel Alemán, vicepresidente; Patricio Montezuma González, secretario; Milciades A. Concepción L.; Luis Carlos Cleghorn; Manue l M. Grimaldo C. y Leopoldo Benedetti M. Armando De Gracia Armando De Gracia

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7ELFAROPanamá, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006Ventana InternacionalCasi al máximo de su capacidadSITE SELECTION (revista de los sitios más grandes de construcción de los Estados Unidos) Septiembre de 2006 por John W. McCurry, Adam Bruns y Mark Arend. Los volúmenes cada vez más grandes del comercio mundial son los que actualmente impulsan muchos de los grandes proyectos de infraestructura del mundo. Esto es particularmente cierto en algunas de las encrucijadas del comercio, como el Canal de Panamá, y en los prósperos centros de fabricación del mundo, tales como la India. Los proyectos de infraestructura que actualmente se llevan a cabo en América Central y América del Sur y en el subcontinente indio redefinirán los flujos comerciales del mañana. Este año, la revista Site Selection ha enfocado su cobertura mundial de proyectos importantes de infraestructura en proyectos grandes que se construyen en América Central y América del Sur, así como en el subcontinente indio. Panamá se prepara para la ampliación del Canal El 22 de octubre, los votantes panameños tendrán derecho a decidir sobre uno de los proyectos de infraestructura más grandes del mundo, que está pendiente: la largamente esperada ampliación del Canal de Panamá, que cuenta con 92 años. Según los funcionarios, un plan por $5,250 millones mejorará la vía para poder manejar buques más grandes y modernos. El proyecto doblaría la capacidad del Canal y su costo total lo pagarían los usuarios del Canal por medio de un sistema escalonado de peajes. El plan involucra la creación de una nueva vía para el tráfico a lo largo del Canal, mediante la construcción de un nuevo juego de esclusas. Las esclusas propuestas medirían 74 pies (22.5 m.) más de ancho y tendrían 435 pies (132.5 m.) más de largo que las actuales esclusas. Las piletas de ahorro de agua que se construirán a lo largo de las nuevas esclusas reutilizarán el 60 por ciento del agua en cada tránsito. La Autoridad del Canal de Panamá, que asumió el funcionamiento del Canal luego del traspaso de los Estados Unidos a Panamá el 31 de diciembre de 1991, afirma que la ampliación no interrumpirá el funcionamiento actual. Alrededor del 5 por ciento del comercio mundial transita por el Canal. La Maersk Inc., una de las compañías navieras más grandes que transita por el Canal, opina que su ampliación es crucial para que haya un tráfico fluido. “La Maersk apoya la ampliación del Canal de Panamá”, declaró Jessica Kubacz, vocera de la Maersk. “Esto representaría un acontecimiento positivo para el comercio mundial. Indicó que en la actualidad existen 391 buques pospanamax con capacidad para movilizar más de 5,200 TEU que no pueden hacer escala en la costa este de los Estados Unidos. Estos buques solamente pueden transitar por el Canal de Suez hacia el mercado de Hong Kong/China del Sur. La flota pospanamax crecerá 74 por ciento para el 2010. Sin la ampliación, la importancia relativa del Canal de Panamá para el mercado de la costa este de los Estados Unidos disminuirá. Esto se debe a que se pueden emplazar buques más grandes por el Canal de Suez y servir a ese mercado desde la región de Hong Kong/China del Sur que tiene un crecimiento constante con tiempos de tránsito comparables”. Del comercio del Canal, el 88 por ciento fluye entre los Estados Unidos y Asia. El proyecto también cuenta con la aprobación de la Ocean Shipping Company (COSCO). “La ampliación no solamente fortalecerá a Panamá financieramente con ingresos considerables, promoviendo el desarrollo de la industria marítima de Panamá y asegurando la posición de Panamá como centro marítimo regional, sino que también beneficiará el crecimiento del comercio regional y mundial”, señaló el Capt. Wei Jiafu, presidente y director ejecutivo de la COSCO. Los funcionarios del Canal creen que los usuarios están de acuerdo con el proyecto de ampliación. “La reacción general es que les complace que finalmente estemos avanzando con el proyecto”, indicó Francisco Míguez, coordinador de la Oficina de Ampliación de la Autoridad del Canal de Panamá. “Hemos revisado los planes y creemos que con esto le irá bien a toda la industria. Ellos comprenden que el Canal está llegando a su capacidad y se han pronunciado al respecto y nos han dicho que lo apoyan y comprenden que necesitamos aumentar los peajes para pagar el proyecto. Nadie ha expresado quejas con respecto a él”. ¿Apoyarán los votantes panameños el referéndum? Míguez considera que sí. “Hemos estado realizando un trabajo arduo que consiste en explicarle el proyecto a las personas, y se han respondido la mayoría de las preguntas relevantes”, señaló Míguez. “El debate público no es sobre el proyecto en sí o de sus beneficios. Se trata de lo que vamos a hacer con los ingresos que se devenguen de la ampliación del Canal. El proyecto va a ser bueno para el país, bueno para el Canal y bueno para los usuarios. No existen garantías sobre el resultado del referéndum, pero nos sentimos confiados sobre la decisión”. Míguez afirmó que si los votantes favorecen el proyecto, la construcción puede comenzar a principios del 2007 con los trabajos de dragado inicial que podrían hacerse con recursos de la Autoridad del Canal de Panamá. Las nuevas esclusas serían construidas como año y medio después del referéndum. “Para febrero podemos comenzar con las excavaciones y veremos algunos adelantos”, declaró Míguez. La construcción podría concluir antes, para el 2013 – con una fecha posterior de contingencia fijada para el 2014, puntualizó Míguez. No se necesitará el financiamiento externo del proyecto hasta el tercer año de construcción. “Eso nos da tiempo para comenzar la construcción y la excavación ”, dijo Míguez. “Nos sentimos muy confiados de que podemos obtener financiamiento en muy buenos términos de muchas fuentes. La construcción del Canal se hizo en 1914 con picos, palas y tecnología a vapor. Ahora, con tecnología del siglo XXI, el proyecto representa un riesgo muy moderado. Durante los últimos 20 años, al Canal se le ha dragado la misma cantidad de material que estamos proponiendo que se drague en este proyecto. Ninguna de las tecnologías que se requieren para la construcción es experimental”. Míguez afirmó que la Autoridad del Canal anticipa un crecimiento significativo en las industrias relacionadas con el tránsito por el Canal. El desarrollo de los parques industriales a lo largo del Canal ampliado lo llevarán a cabo las entidades gubernamentales o los inversionistas privados. “Creemos que se instalarán en Panamá más compañías que proveen servicios logísticos a los buques que transitan por el Canal”, indicó el funcionario. “El conglomerado de industrias de servicios que ha crecido alrededor del Canal se triplicará durante los próximos 20 años, a medida que agregamos la capacidad para manejar el servicio a los pospanamax”. Míguez cita las ambiciosas proyecciones para la creación de empleos relacionadas con el proyecto y su construcción. Éstas incluyen 7,000 empleos directos para los trabajos de construcción; 35,000 trabajos de apoyo y de 150,000 a 250,000 trabajos para el 2025 en el conglomerado logístico del área del Canal.

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ELFARO Panamá, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 20068Protección de la Cuenca, una prioridadOmar Rodríguez oarodriguez@pancanal.com La protección y conservación de la Cuenca y el mejoramiento de la calidad de vida de quienes allí habitan es prioritaria para la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID). Con estos fines se creó en el 2003 el Fondo para la Conservación y Recuperación de la Cuenca del Canal, el cual fue establecido mediante un memorando de entendimiento suscrito entre ambas instituciones. Resultados Recientemente tuvo lugar la presentación de los resultados y las lecciones aprendidas a través de la ejecución de proyectos dentro de las subcuencas pilotos de Los Hules, Tinajones, Caño Quebrado y Gatuncillo. Mediante el Fondo se financiaron proyectos dirigidos a demostrar un manejo sostenible en las subcuencas pilotos seleccionadas, ofreciendo recursos para iniciativas que puedan ser replicadas en otras subcuencas dentro de la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá (CHCP). El objetivo es desarrollar proyectos que promuevan el manejo integrado de los recursos hídricos de la CHCPy alternativas que garanticen su sostenibilidad en términos de cantidad y calidad, como herramientas para mejorar el desarrollo económico y la calidad de vida de la población. Estos proyectos han sido ejecutados como parte de un plan de acción que responde a los problemas ambientales prioritarios de las subcuencas y enmarcados dentro de una estrategia de manejo integral de las mismas. Luis Arreaga, encargado de Negocios de la Embajada de los Estados Unidos en Panamá, destacó que la USAID trabaja junto a la ACP porque comparte la preocupación sobre el deterioro de la Cuenca. El deterioro del recurso hídrico se refleja no solo en la salud del ambiente sino también en la de los humanos. Arreaga sostuvo que por ser la Cuenca un área que contribuye significativamente a la economía del país, los temas relacionados con su conservación se están manejando con mucha responsabilidad. Habla la ACP Por su parte, el subadministrador del Canal, Manuel Benítez, señaló que para la Autoridad del Canal de Panamá es de vital importancia continuar impulsando iniciativas locales para la protección de los recursos hídricos de la Cuenca del Canal y coordinar las acciones necesarias para lograr la transformación sostenible de esta importante región. Esto es una responsabilidad esencial, pues de ello depende, en gran medida, que el Canal de Panamá pueda seguir brindando continuamente el servicio de clase mundial que hasta ahora brinda a la comunidad internacional para el tránsito de buques de un océano a otro y, principalmente, para el beneficio de nuestro país. Carta de intención Los representantes de la USAID y la ACPfirmaron una Carta de Intención para continuar, en una nueva fase, el programa donde se replicarán las mejores prácticas desarrolladas durante los proyectos pilotos en otras áreas prioritarias de la Cuenca. Al evento celebrado en el Centro de Visitantes de Miraflores asistieron, entre otros, el señor Kermit Moh, Director de la Misión de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID), representantes de las comunidades de la Cuenca en donde se han ejecutado los proyectos, así como miembros de organismos internacionales, entidades no gubernamentales y miembros de las instituciones que forman parte de la Comisión Interinstitucional para la Cuenca Hidrográfica del Canal (CICH). En las fotos, distintos momentos del evento y de la firma de la carta de intención que establece las bases para continuar el programa replicando en otras áreas prioritarias de la Cuenca las mejores prácticas desarrolladas durante los proyectos pilotos.Néstor Ayala

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ELFARO Panamá, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 200610Autoridades Ngöbe Buglé en el Canal El mejormomento para aprenderJulieta Rovi jrovi@pancanal.com Si le preguntamos a Raúl Rivera Jiménez nos dirá que éste es el mejor momento para aprender. Raúl es un asistente estudiantil de la Unidad de Recursos Informáticos de la Oficina de Administración Ejecutiva (AE). Le ha tocado vivir una experiencia inolvidable: ver desde adentro parte del esfuerzo de divulgación de información que lleva a cabo la Autoridad del Canal de Panamá. Raúl se enteró del programa de asistente estudiantil a través de un anuncio publicado en El Faro que leyó en su casa en Chitré. “Llené el formulario del sitio web y lo envié por el servicio de correo nacional”, explica. Ansiaba formar parte de la organización para ganar experiencia laboral y estaba seguro de que sus pasos por estas oficinas dejarían huella en su carrera profesional. Raúl se trasladó a Panamá para continuar su carrera de Ingeniería de Sistemas Informáticos en la Universidad Latina y, con la esperanza de que lo seleccionarían para trabajar aquí, se matriculó en el horario vespertino. Se mudó a un apartamento que comparte con un grupo de amigos y comenzó las clases mientras esperaba recibir noticias de la ACP. Primero fue llamado a una entrevista en otra oficina, pero no fue seleccionado. La desilusión fue muy grande, pero Raúl no perdió las esperanzas. Unos días más tarde le pidieron que acudiera a una entrevista con José Díaz, encargado de la Unidad de Recursos de Informática de AE. “Me fue bien en la entrevista, me sentí seguro de que todo iba a salir bien”, dijo Raúl. Pero sabía que otras personas también serían entrevistadas. Pasaron unos días y el lunes siguiente lo llamaron para que llenara los documentos. ¡Había sido seleccionado! Comenzó a trabajar el martes, 1.° de agosto en el grupo conformado por Arturo Lloyd y José Díaz. “En dos meses aquí he aprendido mucho. Profesionalmente, a ver como trabajan con los servidores. Lo mejor es que quedé trabajando en informática, que es mi carrera. Aprendí cómo solucionar los problemas en el sistema de correo, fallas del sistema operativo, problemas de impresión en la red y resolver problemas en el área de informática que no había visto antes, como configurar las impresoras y dar todo tipo de apoyo técnico”, explica Raúl. Ha aprendido sobre relaciones interpersonales y reconoce que le ha tocado un buen ambiente de trabajo. “Los compañeros te tratan bien y solamente hay estrés cuando la situación lo amerita”, comenta. Del equipo de divulgación de AE ha aprendido a expresarse mejor en público. Ha podido dar apoyo durante las charlas en el Ministerio de Economía, la Universidad de Panamá y en empresas privadas. “La presentación que más recuerdo fue en la Universidad de Panamá. Me gustó ver a gente de mi edad preguntando cosas que los adultos no preguntan. Los jóvenes tienen muchas preguntas sobre las oportunidades futuras”, explica Raúl. Raúl se siente muy orgulloso de haber dado su granito de arena en la divulgación del proyecto del tercer juego de esclusas. “En las presentaciones, ayudo a instalar las bocinas, la pantalla, la presentación en la computadora portátil. También me preocupo de que los cables queden fuera del paso de los presentadores durante las charlas”, expresa. José Díaz, supervisor de Raúl Rivera, opina que se trata de un estudiante muy capaz y diligente. En la Unidad de Recursos de Informática necesitaban a alguien con experiencia en programación Web y así continuar con algunos proyectos que la unidad tiene en ejecución y dar apoyo en el área de informática. Raúl ha sabido cumplir con las tareas asignadas. “Nunca dice que no. Es muy trabajador. Siendo así siempre va a tener las puertas abiertas”, opina Díaz. “Es bueno saber que están contentos con el trabajo que hago”, dice sonriente Raúl. Autoridades de la Comarca Ngöbe Buglé, entre ellos alcaldes, caciques y el presidente del Congreso, visitaron recientemente el Canal de Panamá como parte del programa El Canal de Todos. La gira incluyó una visita al Edificio de la Administración en donde fueron recibidos por el subadministrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Manuel Benítez. Posteriormente el grupo efectuó un tránsito parcial por las esclusas de Miraflores a bordo del buque escuela Atlas desde el cual pudo apreciar la operación del Canal. Raúl (al centro) junto a sus compañeros Arturo Lloyd y José Díaz.Néstor Ayala Diego Heckadon

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11ELFAROPanamá, del 29 de septiembre al 12 de octubre de 2006 Concurso abierto a los empleados de la ACP. Para participar debe enviar sus fotos al buzón aep-ed@pancanal.com, o a la oficina 14-A, Edificio de laAdministración.El Canalen imágenes(1) Nuevo amarradero y barcazas: Cap. René Angulo, Dragas. (2) Testigo del faro a través de las estaciones: José Antonio Tejada, Sistemas de Generación. (3) Río Indio este: Ajax Murillo, Manejo de Cuenca. 1 2 3

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